До РВР-2015

Страницы пользователей

You are not allowed to upload files to the server!'
 Форум
Добро пожаловать Гость   [Зарегистрироваться]  Войти
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-05-09 02:26:37 
vasya748
Дата: 2014-04-14 09:19:47
Сообщений: 4
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Спасибо, буду готовится на следующий марафон. И еще - страхование от несчастного случая не есть омс, или это отдельный полис?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-05-09 01:12:14 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Подходит. Однако "правильная" справка - форма №73.
"Справка формы 73 может не иметь обозначения номера формы на бланке. Форма бланка может отличаться от представленного образца по дизайну и зависит от учреждения, ее выдавшего. Справка должна иметь идентификационные признаки выдавшего ее учреждения, подпись Врача и печать. Ключевым аспектом данной справки является Заключение о допуске к занятиям конкретно указанным видом спорта, которое должно содержать формулировку: «к занятию велосипедным спортом допущен», «к занятиям велосипедным спортом противопоказаний не имеет» или аналогичные по смыслу формулировки. (Т.н. «Справки из физкультурного диспансера» обычно полностью соответствуют данной форме, хотя и не имеют обозначения номера формы на бланке.)
Кстати, получить ее до старта сегодня и завтра уже не реально, т.к. нужно пройти соответствующие обследования. Делать "левую" справку смысла нет, не тратьте зря время. Она нужна Вам, а не "дяде".
Важнее отзвониться по телефону Петру Ивановичу и заявиться на старт.
До встречи на старте.8)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-05-09 00:07:15 
vasya748
Дата: 2014-04-14 09:19:47
Сообщений: 4
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Справка 086?
IP сохранен
 Тема:посоревнуемся.. 2014-05-01 19:34:10 
Сокол
Дата: 2013-08-02 22:29:33
Сообщений: 6
Проживание
Форум: ПБП-2015
Тема: посоревнуемся

3 мая в поселке папанинцев 8 км от г.Асбест раздельный старт на 62 км регистрация в 10ч старт в
11ч Контактный тел. 89193828977 Александр. Стартовый взнос 100р
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-04-24 21:43:01 
admin
Дата: 2009-06-10 09:58:56
Сообщений: 55
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Наличие медицинской справки и страховки нужно прежде всего стартующему. Равно как иналичие шлема. В процессе езды на велосипеде вероятность получения травмы, обострения хронических проблем со здоровьем больше ноля. Проще 'постелить соломку'. Чем искать виноватого или уйти на больничный.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-04-24 21:36:06 
admin
Дата: 2009-06-10 09:58:56
Сообщений: 55
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Ориентироваться надо на 100р. более точно скажет Петр Иванович при созвоне или на старте. В объявлении на сайте (за неделю) постараюсь указать актуальный размер взноса. Ну, и если нужна официальная медаль - надо будет поставить галочку в соответствующем пункте маршрутной карты. А стоимость медали внести на финише, в прошлом году было 250-300р.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-04-24 21:27:55 
Xayk
Дата: 2014-04-24 15:15:51
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

А подскажите еще пожалуйста, для регистрации на бревет надо только отзвониться о готовности участвовать? Какие-то стартовые взносы есть?
Тоже первый раз, хочу принять участие в бревете 10го.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-04-19 02:37:57 
Azazello
Дата: 2014-04-18 11:38:10
Сообщений: 2
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Спасибо, буду готовиться.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-04-18 19:18:37 
admin
Дата: 2009-06-10 09:58:56
Сообщений: 55
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Для Азазело:
Прикатать велосипед. Проехать не около 400км за оставшееся время. Желательно 100км хотя бы 1 раз. Приготовить одежду по погоде. Продумать вопрос еды и питья в автономном режиме. Максимально обозначить себя на дороге (РЕКОМЕНДУЕТСЯ яркая одежда, жилетка, фонари спереди–сзади). ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь шлем. За 7-10 дней позвонить по телефону 251-37-37 и подтвердить свою готовность. Выспаться и отдохнуть накануне. Явиться на старт (время и место будет указано на сайте за неделю).
You are wellcome!
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2014-04-18 17:43:49 
Azazello
Дата: 2014-04-18 11:38:10
Сообщений: 2
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Привет. Хочу проехать свой первый бревет 10 мая. Возьмете? Что мне для этого нужно сделать? Просвятите новичка.
IP сохранен
 Тема:Фестиваль Ладога-2014 12-16 июня.. 2014-04-05 06:25:15 
kampy
Дата: 2014-04-05 00:19:48
Сообщений: 1
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Фестиваль Ладога-2014 12-16 июня

Клуб веломарафонцев - любителей длительных велосипедных рейдов "Балтийская Звезда" (Санкт-Петербург) представляет
фестиваль "Ладога-2014"


Мероприятие объединяет три пробега:
"1000 и одно озеро" - 1200 км ( 500 км Россия, 700 км Финляндия)
"Санкт-Петербург - Ладога - Онега - Петрозаводск " -1000 км (ЛО, Карелия)
"Санкт-Петербург - Ладога - Петрозаводск" - 600 км (ЛО, Карелия)
Подробности http://vol1200.ru/

2013_juny.jpg

Общий форум http://balticstar.spb.ru/forum/viewforum.php?f=12
Треки всех маршрутов http://vol1200.ru

Открыта регистрация на 1200 км , с 10 апреля откроется регистрация на 1000 и 600.
Подробности о 1200

Пару отчетов москвичей о бреветах по Финляндии
http://shosser.ru/reports/67-finka1000
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?p=208773#p208773


Приглашаем уральцев, не только же на ПБП встречаться
Проконсультируем насчет виз.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Чуйский тракт.. 2014-03-28 13:43:33 
igo
Дата: 2009-08-06 10:30:26
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Чуйский тракт

еще покопаюсь, и гденить на страничке опубликую - http://nsk-marafon.ru/?page_id=1503
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Чуйский тракт.. 2014-03-28 04:09:09 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Чуйский тракт

Вау, круто! B-) Я сейчас вспомнил этот гугломобиль. Он не быстро ехал. А ты всем ссылки послал? Там впереди Слава Волков https://www.google.ru/maps?ll=49.998912,88.588257&spn=0.706205,3.56781&cbll=50.2538,87.676493&layer=c&panoid=Tn6XxnapdO0cVdGbWdnI1Q&cbp=11,249.2,,0,19.51&t=h&z=9, а вскоре за мной Алексей Кургеев https://www.google.ru/maps?ll=50.277054,87.677078&spn=0.387916,0.891953&cbll=50.277116,87.677606&layer=c&panoid=pIwlOhkt4uhLsQ7pUfWL5A&cbp=12,18.28,,2,10.2&t=h&z=11.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Чуйский тракт.. 2014-03-28 02:11:03 
igo
Дата: 2009-08-06 10:30:26
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Чуйский тракт

так получилось, что по Чуйскому Тракту мы ехали одновременно с гугломобилем
https://www.google.ru/maps?ll=50.265715,87.661128&spn=0.18,0.3&cbll=50.265715,87.661128&layer=c&panoid=IX2CQ_flG4KQhQz_Aomntw&cbp=,25.64,,0,11.400002&output=classic&dg=ntvb
IP сохранен
 Тема:"Велостолица" Франции.. 2014-02-05 20:22:01 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2015
Тема: "Велостолица" Франции

Судя по новостям на velolive.com Сен-Кантеновцы решили прославиться не только стартом ПБП, но и новым велодромом и новым рекордом на этом велодроме.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-12-12 02:28:37 
admin
Дата: 2009-06-10 09:58:56
Сообщений: 55
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

"Мировой" календарь на 2014 год. Французы свели все бреветы воедино и нам остается только распланировать свои отпуска, набрать форму и... заработать немного денег.

Site officiel de l'Audax Club Parisien

http://www.audax-club-parisien.com/EN/index.php?showpage=323;D
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Шелковқй путь.. 2013-11-16 17:18:20 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Шелковқй путь

Олег, какой то отчёт по Шёлку 2013 будет?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Чуйский тракт.. 2013-11-15 18:28:35 
igo
Дата: 2009-08-06 10:30:26
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Чуйский тракт

посмотреть, долгими межсезонными вечерами,
смотреть на большом экране, при наилучшем качестве
http://youtu.be/-1BLSTnKaQc
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График мар.. 2013-10-20 02:39:10 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014 года

SergeyBaranov WROTE 2013-10-18 23:49:48:
Харис, неужели до такой степени разбит асфальт? Весной, вроде бы, было всё нормально, по крайней мере, проезжаемо.

Нет, Сергей, асфальт проезжаем, даже ночью. Но если раньше было: «Вся трасса имеет прекрасную разметку. По трассе нет никаких выбоин. Даже ночью, не смотря на сплошной мощный свет фар встречных машин несешься по серпантинам только так, пользуясь светящейся белой разметкой и указателями на крутых поворотах.» То сейчас спускаешься на тормозах, с полной концентрации внимания на дорогу. Может появиться неожиданно любая неприятность. Местами и разметки нет. Сейчас, пожалуй, на спусках больше устаешь, чем на подъёмах. От Туапсе до Дагомыса, 105км. ехал почти семь часов.
А вот в сторону Анапы, всё нормально. Но я далеко в ту сторону не ездил. А в Терзиян на шоссейном велосипеде, практически, вообще не проехать. Вместо асфальта очень крупная щебёнка.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014.. 2013-10-19 05:49:48 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014 года

Kharis WROTE 2013-10-17 20:02:11:
Только, что вернулся с Черноморского побережья.
Туапсе – 1000км. отменяется.
Необходимо восстановить примерно 115км. дороги от Туапсе до Сочи (и не только). Боюсь, доделывание всего, что связано было с Олимпиадой затянется лет на пять.
Харис, неужели до такой степени разбит асфальт? Весной, вроде бы, было всё нормально, по крайней мере, проезжаемо.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-10-18 02:02:11 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Только, что вернулся с Черноморского побережья.
Туапсе – 1000км. отменяется.
Необходимо восстановить примерно 115км. дороги от Туапсе до Сочи (и не только). Боюсь, доделывание всего, что связано было с Олимпиадой затянется лет на пять.
IP сохранен
 Тема:Diablo3 virtual tickets.. 2013-09-30 12:19:07 
zhenluu
Дата: 2013-09-29 08:41:28
Сообщений: 2
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Diablo3 virtual tickets

BlizzCon 2013 virtual tickets have been on sale, along with the surrounding virtual ticket prizes have also been on the line - at least "Diablo 3" yes. DirecTV partners by the Blizzard Blizzard Carnival is responsible for all diablo 3 gold activities throughout the presentations and live online, players can PC / MAC viewing. If you have already purchased a 2013 BlizzCon Virtual Ticket and have the "Diablo 3" account, you will be able to start the game after get these achievements and awards.
Take a Look at Banner achievements will provide players a new group banners, badges, frame and trim.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-23 16:24:54 
Levsha
Дата: 2009-07-09 11:02:55
Сообщений: 6
Проживание: Екатеринбург
 
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Здорово. Хороший график. Правда придется отпуск подвинуть, чтоб 600-ку проехать.
Вчера в режиме нон стоп 100-ку прогнал по традиционному кругу - через Дегтярск, понял, что - не все потеряно! Еще есть порох в пороховницах :-). Я - с вами! Возьмете замыкающим?
IP сохранен
Здоровье и труд - всё перетрут!
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-19 23:38:40 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Отлично! В первый раз такое количество стартов и по сезону ровно распределены.
IP сохранен
 Тема:обсуждения сайта.. 2013-09-19 04:22:53 
Сокол
Дата: 2013-08-02 22:29:33
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Обсуждение сайта
Тема: обсуждения сайта

Сейчас обнаружил в протоколах 2012г "не зачтен" бревет 1200км SilkRoute и бревет 600км 2013г в Перми.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-19 02:38:59 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

:? А если вот так:

200км 10 мая
300км 24 мая
200км 7 июня
400км 28-29 июня
200км 12 июля
600км 29 июля
200км 9 августа
300км 20 сентября
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График мар.. 2013-09-19 02:08:41 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014 года

3 мая или 10 мая? [/quote]
На мой взгляд 10 удобнее.Если ехать 3, то придётся разрывать четырёхдневные каникулы.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-18 04:58:45 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Отличный вариант
200км 24 мая
300км 7 июня
400км 28-29 июня
200км 12 июля
600км 29 июля
200км 9 августа
300км 20 сентября
IP сохранен
 Тема:Поделимся планами... 2013-09-18 01:43:57 
Сокол
Дата: 2013-08-02 22:29:33
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Обсуждение сайта
Тема: Поделимся планами.

Не всегда есть информация где еще кроме бреветов можно поучаствовать.Если кому интересно 22 сентября 2013г."Велопрогулка" 60км. с раздельным стартом в Сысерти. Информация здесь http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&i=344601&t=344601. Приятно будет видеть членов клуба на старте в Сысерти!
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014.. 2013-09-17 03:06:23 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014 года

Ilyin WROTE 2013-09-16 18:49:38:
на майские праздники
3 мая или 10 мая?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-17 00:49:38 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

В целом, согласен с графиком. Только предлагаю добавить еще двести, на майские праздники, всегда в начале мая сезон открывали.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Чуйский тракт.. 2013-09-16 16:27:48 
igo
Дата: 2009-08-06 10:30:26
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Чуйский тракт

Собрал все материалы по Чуйскому тракту в одно место,
результаты, отчеты, фото-видео, отзывы, благодарности.
Спасибо всем кто участвовал, помогал, болел.
https://sites.google.com/site/nskvmf/home/ct/2013
надеюсь увидеть вас на Алтае в 2017 году
http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=26
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014.. 2013-09-14 19:56:59 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014 года

SergeyBaranov WROTE 2013-09-14 03:32:00:
Если использовать этот вариант:
200км 24 мая
300км 7 июня
400км 28-29 июня
200км 12 июля
600км 29 июля
200км 9 августа
уже кое что. 200,400,600 - почти предпарижская серия. А 300 можно и в августе в индивидуальном варианте откатать. Как?

А как в сентябре? Тоже конец месяца свободен? Просто, если ориентироваться на Туапсе (с Харисом), то сентябрь желательно тоже откататься бодро. Можно ведь и на сентябрь запланировать 300 км, только не на конец месяца, а где-то числа 13 или 20, чтобы и отдохнуть успеть.
В этом случае все может выглядеть вот так:
200км 24 мая
300км 7 июня
400км 28-29 июня
200км 12 июля
600км 29 июля
200км 9 августа
300км 20 сентября

Единственное НО (на мой взгляд) - это "Жажда скорости-2014". Да, старты вроде бы не пересекаются, но тот, кто планирует на "Жажде" занять первое место>;) навряд ли выйдет на старт 400-ки 28 июня.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-14 09:32:00 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Если использовать этот вариант:
200км 24 мая
300км 7 июня
400км 28-29 июня
200км 12 июля
600км 29 июля
200км 9 августа
уже кое что. 200,400,600 - почти предпарижская серия. А 300 можно и в августе в индивидуальном варианте откатать. Как?
IP сохранен
 Тема:ПБП-2015.. 2013-09-14 04:26:44 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП-2015

Нашел на узбекском сайте рассказ В.Комочкова о ПБП-1995.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График мар.. 2013-09-14 04:22:04 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014 года

olvo WROTE 2013-09-13 08:51:59:
Kharis WROTE 2013-09-09 22:04:54:
Предлагаю добавить:
Марафон на 2014г. «Туапсе – 1000» (10 октября)
Да, и это еще раз подтверждает, необходимость проведения марафонов в августе-сентябре.
Единственное НО, относительно марафона в Туапсе: а как обстоят дела с трафиком?
На "Чуйском тракте" именно этого и опасался больше всего, но там движение машин оказалось очень спокойнам, никаких фур, преимущественно легковой транспорт и в очень небольшом количестве. А вот на югах, это может оказаться проблемой. Или нет?

Проблема-та есть. Это, как для кого. (Я бы сказал, что там больше проблем со спусками - серпантинами. Но и подъёмы круты.)
Поэтому-то октябрь месяц. Значительно меньше трафик и дешевле как проживание, так и проезд поездом. С 4 по 13 октября буду там и всё досмотрю. Изюминка, «Лаура» строящаяся дорога на Олимпийский лыжно-биатлонный комплекс. Перепад высот примерно километр (http://krasnaja-polyana-ski.ru/kp-map/ ). Если сдвинете карту правее, то увидите Стоящаяся магистраль переходящий в серпантин, ведущий на горную олимпийскую деревню « Газпрома». Схему дороги на Лауру можно увидит и на сайте http://www.sochi2014.com/games/places/objects/mountain/ski/ . (Нужно уменьшит масштаб, чтобы увидит дорогу). Основная цель моей поездки, это посмотреть эту новую дорогу.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014.. 2013-09-13 14:51:59 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014 года

Kharis WROTE 2013-09-09 22:04:54:
Предлагаю добавить:
Марафон на 2014г. «Туапсе – 1000» (10 октября)
Да, и это еще раз подтверждает, необходимость проведения марафонов в августе-сентябре.
Единственное НО, относительно марафона в Туапсе: а как обстоят дела с трафиком?
На "Чуйском тракте" именно этого и опасался больше всего, но там движение машин оказалось очень спокойнам, никаких фур, преимущественно легковой транспорт и в очень небольшом количестве. А вот на югах, это может оказаться проблемой. Или нет?
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014.. 2013-09-13 14:43:28 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2014 года

SergeyBaranov WROTE 2013-09-13 02:03:15:
И как пенсионеру в таких условиях с вами состязаться? :(
Внести в этой теме предложение с датами желаемых бреветов.
Например: "Даешь 200км каждую последнюю субботу месяца!":-D
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-13 08:03:15 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

У меня как обычно - невпопад. Буду свободен вторую половину каждого месяца, а это значит попадаю только на 2 календарных бревета. И как пенсионеру в таких условиях с вами состязаться? :(
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-10 04:04:54 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

admin WROTE 2013-09-09 08:39:29:
К обсуждению предлагается следующий вариант:

Марафон (Екатерингбург) 200 км 10 мая
Марафон (Екатерингбург) 200 км 24 мая
Марафон (Екатерингбург) 300 км 7 июня
Марафон (Екатерингбург) 400 км 28-29 июня
Марафон (Екатерингбург) 600 км 5-6 июля

Предлагаю добавит:
Марафон на 2014г. «Туапсе – 1000» (10 октября)

Извините, начну с далека, ...
В сентябре 2008 года Вадим Водолага проводил марафон на 1200км. по Черноморскому побережью. Ниже привожу тогдашние свои впечатления после марафона:
«Трасса марафона на 1200км. по Российскому Черноморскому побережью, не смотря на её трудность, оказалось самой комфортной! Даже приятнее ПБП, не только по состоянию дорог, но и по внутреннему ощущению, уверенности, душевному комфорту!
Трудно заблудится, всё время едешь по главной дороге, указатели постоянно показывают туда, куда тебе надо! Вся трасса имеет прекрасную разметку. По трассе нет никаких выбоин. Даже ночью, не смотря на сплошной мощный свет фар встречных машин, несешься по серпантинам только так, пользуясь светящейся белой разметкой и указателями на крутых поворотах. Даже охватывает гордость за возможность беспрепятственной езды по таким трассам, туннелям. Правда, днём много сигналят, но ночью, только при необходимости (оценили, за уважали?).
Я сильно боялся ГАИ, что будут останавливать. Ни разу! Более того, по всей трассе всего пять КП ГАИ. Я даже специально проезжал КП без остановки, где СТОП. Смотрел реакцию ГАИ – никакая. Мне даже показалось, что они уважительно смотрят на велосипедистов (только как бы не накаркать)? Выводы:
Дороги очень трудные, постоянные подъёмы (вторую половину трассы я ехал, почти только на передаче 36 на 27) но классные! К слову, Запад не имеет возможности ездит по таким главным трассам. Мы должны использовать такую возможность. Ежегодно, в сентябре (октябре?) проводит Первенство России на 1000 или 1200км. На такую трассу с гордостью можно приглашать и иностранцев (у нас есть и хорошие дороги). Тем более они увидят места проведения Сочи 2014 и убедятся, что всё ОКей!
Я, уже, не говорю о возможности завершить сезон отдыхом на море!»

И так исходные данные.
В Туапсе есть «микро-гостиница» (частный дом) Анны Михайловны (Приречная ул. д. 2), примерно, человек на 15 – 20? (Рядом есть, ещё, гостиницы «Магнолия» и «Приморская»). Газовая плита, холодильник, общий двор, кухня, вечером тёплый душ. Велосипедисты (марафонцы), почти, ежегодно у неё останавливаются (или марафон в сентябре, или бревет на 200км. в мае). Т.к. это было не в разгар сезона, обычно, 200 руб. с человека.
На 2014 год, «для души» предлагаю 10 октября марафон на 1000км. Практически, полностью рассчитанный на самообслуживании и «завязанном» на дворике Анны Михайловны (старт, финиш, КП). Который будет, состоят из трёх частей: Туапсе – Красная поляна (Лаура) – Туапсе (420км.); Туапсе – Анапа – Туапсе (440км.) и Туапсе – Шаумян – Туапсе (140км.). Т.е. Каждый раз возвращаемся к «своему дому» (холодильнику и постели). Отметка на КП – фото на мобильный тел. и СМСка о времени прохождения. Предполагается, данные СМСки о прохождении трассы будут публиковаться на форуме сайта http://www.uralvelo.ru/ .
IP сохранен
 Тема: Ответ на:1 июня 200+.. 2013-09-09 13:10:44 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 1 июня 200+

Это очень хороший план


www.dpsgold.com
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2014 года.. 2013-09-09 03:56:38 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

1. Для всех, планирующих участие в ПБП-2015: марафоны, завершенные в 2014 году - идут в "зачет" и повышают шанс быть включенным в квоту на ПБП!
2. Между 400-кой и 600-кой всего 1 неделя, для восстановления явно недостаточно, мне кажется торопиться не надо, 600 км можно перенести на попозже.
3. Лично мне не хватает старта в августе.

Поэтому предлагаю:
200км 24 мая
300км 7 июня
400км 28-29 июня
200км 12 июля
600км 29 июля
200км 9 августа
IP сохранен
 Тема:График марафонов 2014 года.. 2013-09-09 14:39:29 
admin
Дата: 2009-06-10 09:58:56
Сообщений: 55
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2014 года

К обсуждению предлагается следующий вариант:

Марафон (Екатерингбург) 200 км 10 мая
Марафон (Екатерингбург) 200 км 24 мая
Марафон (Екатерингбург) 300 км 7 июня
Марафон (Екатерингбург) 400 км 28-29 июня
Марафон (Екатерингбург) 600 км 5-6 июля
IP сохранен
 Тема:A very unique perspective for your article.. 2013-09-05 15:06:51 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

IP сохранен
 Тема: Ответ на:триатлон в перьми 1/2 айромен 1.. 2013-08-04 21:41:49 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: триатлон в перьми 1/2 айромен 10.08.13

Тема: Ответ на:триатлон в перьми 1/2 айромен 10.08.13

Валера, привет, попробуй еще на е1 выложить объявление, может кто и составит компанию. Рад тебя услышать в добром здравии и с планами.
Я в аэропорту Лондона, Игорь вчера вернулся. привет тебе от Стефана (который в очках был). Он в этом году привез для Рафхата новые стоп-сигналы - обалденные, буквально ноу-хау. Рафхат тоже ЛЭЛ проехал, но мне с ним так и не удалось встретиться, видимо только в октябре. Удачи в Перми.
IP сохранен
 Тема:триатлон в перьми 1/2 айромен 10.08.13.. 2013-08-04 21:13:29 
Сокол
Дата: 2013-08-02 22:29:33
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: триатлон в перьми 1/2 айромен 10.08.13

Ищу попутчика (попутчиков) на триатлон 10.08. в Перми. 1.9+90+21.
Положение- http://ski-perm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1070...
Планирую ехать на автомашине один. Мог бы взять попутчика. На триатлоне можно выступать командой, один плывет другой крутит и тд. Организаторам требуются волонтеры. Думаю если желающих поехать было бы несколько человек, можно нанять микроавтобус.
Валерий 89122859155.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:LEL 2013.. 2013-08-03 05:05:01 
Сокол
Дата: 2013-08-02 22:29:33
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: LEL 2013

Игорь Поздравляю, восхищен, рад за тебя! >;)
IP сохранен
 Тема:LEL 2013.. 2013-08-03 02:19:32 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: LEL 2013

Со времени финиша пошли вторые сутки, но как и всегда, в конце таких марафонов, нарушается восприятие времени. Кажется, что вчерашнего дня не было, только сон и еда в коротких промежутках. Решение ехать ЛЭЛ, было принято чуть ли не сразу после финиша, в прошлом году, на 1001миле в Италии. Скорее всего, это было желание реабилитироваться в собственных глазах и не допустить досадных ошибок. В предсезонную подготовку внес поправки, увеличив интенсивность и включив день отдыха, посреди недели. По результатам бреветов понял, что есть хороший прирост, в сравнении с прошлым сезоном.
В Лондон прилетели за две недели до старта. Было достаточно времени для адаптации. В промежутках, между осмотром столичных достопримечательностей, тренировался и привыкал к левостороннему движению. К моменту старта, в ногах было 600км и 6км набора высоты. За несколько дней до старта, начал глючить сенсор на телефоне, что сильно осложняло написание смс – основное средство общения на дистанции. Договорились, что с КП, в крайнем случае, буду звонить. Стартовый день начался не слишком удачно. Заказанное такси, пришло на 20 минут позже. В результате, приехали за 15 минут, до старта моей группы. Привычной официальной части не было и я расслабился, думая что старт задерживается. Но ровно в 5-30 уехала первая группа, в которой я должен был стартовать. Через 10 минут, завершив все приготовления и включив навигатор отчалил, едва успев попрощаться с семьей.
Положение мое было незавидным, ехать одному, когда впереди сменами работает 30 человек. Плюсом для меня было то, что рельеф первого этапа достаточно сложный и если все делать грамотно, то можно отыграть даже у группы. Приближаясь к первому КП, мне удалось обойти человек 10, не рассчитавших силы. Одним из них был Ишмаил, парень с которым мы замешкались на старте, в поисках туалета и с которым мы будем постоянно пересекаться на дистанции. Мой темп его устроил и мы пошли сменами, заметно увеличив скорость. К первому КП подъехали в момент отъезда лидеров, я понял, что это мой шанс. Поставил штамп и понесся в догонку, питья могло не хватить, но времени наполнить бачки уже не было. Езда в группе, поначалу, казалась комфортной, но по мере накопления усталости, начала раздражать неравномерность хода отдельных участников. Встал перед выбором: ехать одному, теряя много на равнинных этапах или терпеть в группе и залазить в долг. Разумные доводы перевесили, я сбавил скорость. К вечеру, доехал до Тирска, рядом с КП был забронирован номер в отеле, для Олиной мамы. Встреча с близким человеком приободрила. На сколько уж я не требователен к общению, но чужая речь, в течении целого дня, начинает давить, тем более, что понимаешь меньше половины сказанного. Когда я уже собирался уезжать, подъехал Костя, с небольшой группой. По его бодрому виду понял, что у парня всё в порядке, но ждать его не стал и поехал один. Продолжал удивлять телефон. Для сохранения заряда, выключал его на этапах, но заметил что он включается сам собой и довольно быстро жрёт батарею. Пришлось после написания СМС, каждый раз вытаскивать аккумулятор. Да и отправка сообщения требовала сноровки, из за глючного экрана.
Мне предстояла довольно весёлая ночь, потому что я нагнал четырёх поляков, отколовшихся от лидеров. У них был один навигатор на всех! Легкомысленность крайней степени, учитывая, что трасса не маркирована. Старший немного говорил по русски, да и речь остальных, в силу родства языков была понятна .Этой ночью, в первый раз пошел дождь. Мы очень удачно переждали его под мостом, попутно утеплившись и перекусив. В Бернард-Кастл нас предупредили о том, что впереди длинный подъём и за тем, такой же спуск. У меня из головы выпало, что это Yad Moss, в обе стороны проехал там ночью и ничего, кроме мелькающей дорожной разметки, не видел. На спуске, поляки начали отставать, мне фары позволяли ехать не прикладываясь к тормозам. Утром ждал самый унылый этап. Во первых: после Брэмптона начался дождь, который с небольшими перерывами продолжался сутки, во вторых: маршрут на этом участке был проложен по дублёру, с усовершенствованным покрытием, против которого протестовала потёртая попа, и в третьих: пошли вторые сутки в пути и перед глазами замелькали неясные образы и тени - первый признак недосыпания. В Мофате, кроме волонтёров, не было ни души, на тот момент, я шел шестым. Понимая, что практически за порогом КП начнутся горы я потратил чуть больше времени на еду, стараясь запастись теплом впрок. Надо сказать, что на каждом КП я съедал полноценный горячий обед и что удивительно, организм легко справлялся с таким объемом еды. Выходило, в среднем, восьмиразовое суточное питание.
После Мофата началась самая сложная часть пути: горыб дождь и ветер с эффектом наждачной бумаги на лице Потоки воды, в люках ливнёвки, завывали так, что я пару раз оглядывался, думая что меня нагоняет фура. Всё это компенсировалось быстрой сменой пейзажей и резкими перепадами скорости. На спуске к Эдинбургу дождь взял тайм аут, к КП подъехал распаренный под лучами солнца. Долгожданная встреча с Олей и Тёмой. Конечно они города толком не видели, по моей милости, для того чтобы прочувствовать столицу Шотландии надо ехать туда на недельку. Это была запланированная жертва и конечно, для меня, увидится с ними было важнее, чем получить необходимое из бэг дропа.
Ещё по пути туда, стал замечать, что заднее переключение работает с заметным усилием. Хотел разобраться с ним в Эдинбурге и забыл. Теперь, карабкаясь в обратном направлении, улучшил момент и стал разбираться. Ноконовские линии герметичны от манетки до переклюка и грязь внутрь попасть не может, но по непонятной причине, внутреннее трение резко усилилось. Я сделал рассечки лейнера, оставив его только под наборными бусинами, как и на обычной оплётке. Помогло ненадолго, лейнер начал елозить при переключении, вслед за тросом, обжимаясь в манетке. Практически половину марафона проехал на двух передних передачах. Только на самых крутых подъемах, с усилием, закидывал цепь наверх по кассете, рискуя сломать храповик или порвать трос.
Покидая Эскдеймур, пересёкся и Ишмаилом и сразу на выезде здорово плутанул, пропустив нужный поворот и так как обе дороги шли почти параллельно, разделенные рекой, а другого моста впереди не было, то пришлось ехать назад, увеличив путь на 10 км. Ишмаил, за это время, успел отметиться, поесть и как в начале наших приключений, мы поехали вместе. Ишмаил англичанин, с турецким именем и испанской внешностью. Один из немногих, кто ехал в велокепке, а не в шлеме.
Маршрут проложен таким образом, чтобы после разворота первые участники не сталкивались с отстающими. Но мы, видимо оказались слишком шустрыми, потому что когда замкнули петлю и вышли на прежний трек, народ ещё валом валил навстречу. Брэмптон, на обратном пути, стал вторым КП, где я не стал обедать, толкаться в очереди не хотелось, слопал 4 банана, чем вызвал удивление у Ишмаила, евшего традиционный протёртый суп. Из Брэмптона выехали в сумерках и встречный поток слепил нещадно. Сразу вспомнился ПБП 2011, схожая ситуация, только тут участников меньше. Встречные попадались даже на спуске с Yad Moss, хотя нас разделяло 400км и они уже явно не вписывались в лимит. На подъезде к вершине, стал периодически вырубаться. Сказал Ишмаилу, что попробую полежать на обочине. Трава была влажная, заснуть не удалось, только бок промочил. У Бэрнард Кастл догнал Ишмаила и мы договорились, что надо поспать. Попросил чтобы разбудили через два часа. Ишмаил заказал три.
Сон, даже такой непродолжительный, творит чудеса. Тронувшись в путь заметил что пульс легко разгоняется до 145 и потёртости ощущаются меньше. В Тирске опять встречает Маргарита Сергеевна. Делимся новостями, сожалеем, что у Кости в этот раз не сложилось, а судя по его ходу, он бы мог показать хорошее время. Окна номера в отеле Маргариты Сергеевны выходят на трассу ЛЭЛ и она рассказала, что вчера наблюдала за потоком участников. У меня получилось продвинуться вперёд и теперь еду четвертым, периодически пересекаясь на контролях с другими. После холодной Шотландии, возвращение в жаркую Англию было не слишком приятным. Холод мобилизует организм, а жара расслабляет. Подъехав к Humber Bridge, поддался соблазну и купил мороженку. Пятнадцатиминутный отдых помог ненадолго, жара делала своё дело. Заметив, что картинка поплыла, я улучшив момент, прилёг на обочину со скошенной травой и отключился. Мимо проходили машины, но как ни странно, очнулся я от звука проехавшего мимо велосипеда. Конечно отдыха под палящим солнцем не получилось, но «картинка» стабилизировалась и можно было продолжать движение, без риска улететь в кювет.
Незаметно пролетели равнинные этапы до St Ives. День клонился к закату, и с каждой минутой ехалось и дышалось всё легче. Впереди оставалось два этапа, протяженностью чуть больше ста километров, но именно они, стали для многих участников наиболее сложными. Лидер преодолел их до темноты и сказал, что не завидует тем, кто поедет там ночью. Петляющие дороги, множество развилок и ни одного горизонтального участка. Я почти не снимал руку с навигатора. Мелькающая дорожная разметка гипнотизировала и усыпляла. Поймал себя на том, что временами еду на автопилоте. Нашел обочину с сухой травой и лёг. Никогда не забуду свои ощущения после пробуждения. В таких ситуациях, обычно, ты не сразу можешь понять где ты находишься, но я, в довесок, не мог понять кто я такой. Первую минуту было страшно, потом, по мере возвращения в реальность вспомнил, что я должен ехать и велосипед лежит в направлении движения. Сев в седло попробовал двигаться, получалось не очень, оказалось, что я уснул перед очередным подъёмом и теперь остывшие мышцы отказывались работать. Всё ещё не вернувшись до конца в этот мир, вспомнил, что умею хорошо управляться с велосипедом и у меня всё получится, надо только подождать Окончательно придя в себя, я остановился, чтобы проверить где нахожусь и в какую сторону еду. До КП в Грэйт Истон оставалось около 30 км, а там ещё 45км и финиш. Комплект старых аккумуляторов для фар почти разрядился, пришлось для экономии ехать на одной фаре. Радовало то, что ночной кошмар позади и спать больше не захочется. Из Грэйт Истон выехал на рассвете, синхронно погасли обе фары, оставалось два часа неспешной езды, в основном под гору. За 5 км до финиша послал СМС Оле, чтобы встречала. Она приехала в Лоутон накануне вечером, с запасом и провела бессонную ночь в ожидании. Лидер( голландец) финишировал незадолго до неё, а финиш двух немцев она застала. Из троих, двое были из первого старта и я их хорошо помнил по первым этапам. А третий, стартовал на два часа позже. На последних этапах мы с ним бодались, с переменным успехом, но когда я узнал время его старта, то расслабился и отпустил.
Итогами марафона удовлетворён вполне. Были мелкие тактические ошибки. Проехал лишних 12 -15км, по собственной невнимательности. Организация КП выше всяких похвал. Еда в изобилии, понравилось правило разуваться на входе в КП. Ноги, хотя бы не надолго, отдыхали от туфлей. Исключительная доброжелательность волонтёров идёт вразрез с традиционным представлением об англичанах. Из минусов – погода, но тут претензии предъявлять некому и не всегда хорошие дороги. Изначально была задача максимум – финиш в первом десятке. Поэтому четвёртый результат, стал приятной неожиданностью. Организаторы сказали, что выложат списки всех финишировавших, без указания времени прохождения дистанции. В этом они видят высшую справедливость: бревет не гонка и в нём нет победителей. Нисколько не расстраиваюсь, то что сделано, того не отнять.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ТрансРоссия 2013.. 2013-07-25 21:11:14 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: ТрансРоссия 2013

Удачи всем пути. В такую ​​хорошую погоду.;D



___________
d3 gold discount
IP сохранен
 Тема: Ответ на:1 июня 200+.. 2013-07-25 21:07:22 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 1 июня 200+

Фантастические, погода, конечно, очень хорошо.



________________
d3 gold price
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Мои тренеровки.. 2013-07-20 17:23:46 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Обсуждение сайта
Тема: Мои тренеровки

I like this post.It brings me a lot of fun. At the same time I learned something.If you want to know more carefully,I suggest you carefully check on the Internet.

__________________
I'd rather be a happy fool than a sad sage.
Diablo 3 Gold|Runescape Gold|Buy Diablo 3 Gold
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Конкурс велопоходов ПУТЬ-2012.. 2013-07-20 17:23:08 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Конкурс велопоходов ПУТЬ-2012

I like this post.It brings me a lot of fun. At the same time I learned something.If you want to know more carefully,I suggest you carefully check on the Internet.

__________________
I'd rather be a happy fool than a sad sage.
Diablo 3 Gold|Runescape Gold|Buy Diablo 3 Gold
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Шелковқй путь.. 2013-07-20 17:22:31 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Шелковқй путь

I like this post.It brings me a lot of fun. At the same time I learned something.If you want to know more carefully,I suggest you carefully check on the Internet.

__________________
I'd rather be a happy fool than a sad sage.
Diablo 3 Gold|Runescape Gold|Buy Diablo 3 Gold
IP сохранен
 Тема: Ответ на:1 июня 200+.. 2013-07-15 18:07:30 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 1 июня 200+

Thanks for posting. By the way, if you interested in games, check this out.


_________________________
http://www.rsgold2buy.com/

Buy RS Gold|Cheap RuneScape Gold
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Чуйский тракт.. 2013-07-15 18:06:33 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Чуйский тракт

Thanks for posting. By the way, if you interested in games, check this out.



_________________________
BNS Gold|GW2 Gold|Diablo 3 Gold
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ТрансРоссия 2013.. 2013-07-01 15:53:46 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: ТрансРоссия 2013

Уже 1000 км. Молодцы.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Форма для российских участни.. 2013-06-25 18:54:47 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Форма для российских участников ПБП2011

Тема: Ответ на:Форма для российских участников ПБП2011

That's great,I agree with your thought.

__________________
Living without an aim is like sailing without a compass.
Diablo 3 Gold|cheap diablo 3 Gold|RS Gold
IP сохранен
 Тема:ТрансРоссия 2013.. 2013-06-24 14:40:19 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: ТрансРоссия 2013

Сегодня в 12-00 по владивостокскому времени из "города далёкого, но нашенского" стартанул монументальный велопробег ТрансРоссия 2013 Владивосток - Архангельск (10487 км). Главный организатор и вдохновитель Алексей Болдырев (Архангельск). В группе 7 участников, и отнюдь не новичков http://boldarev.ru/transrossiya-2013-vladivostok-arxangelsk/3/ Дневник пробега смотрим здесь http://boldarev.ru/transrossiya-den-za-dnem-2/ Пожелаем им удачи и непременного финиша у стеллы Архангельск.
IP сохранен
 Тема:1 июня 200+.. 2013-05-28 21:44:01 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 1 июня 200+

Погодку обещают нормальную, планирую прокатиться из Н.Серег до Красноуфимска через Михайловск и Арти
В плане разведки, как вариант Красноуфимской 400-ки.
Если буду один - то на машине до своротка на Серги, дальше не спеша до Красноуфимска, если все ОК, то по Московскому домой (или общественным транспортом).

План предварительный.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:опыт.. 2013-02-20 02:45:22 
окупр
Дата: 2012-12-23 19:29:02
Сообщений: 3
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: опыт

Kharis,хочу поблагодарить за поддержку начинания по обмену опытом.Я-сторонник марафонов на углеводной пище,Вы-на жировой. Хорошо бы нас поддержали другие марафонцы.Ведь опыт таких корифеев,как Мисник,Имангулов,Баранов,Ильин и др. бесценен не только для новичков. С удовольствием прочитал Ваши выкладки и прислушаюсь к сказанному.С уважением.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Чуйский тракт.. 2013-02-15 23:35:29 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Чуйский тракт

Ба! Знакомые лица как с Урала, так и с зарубежья.
Баранов Сергей и Ирина Блинова - разрушили мои последние сомнения ехать/не ехать.8)
Харис Сахипов - человек-легенда, наконец-то у меня появился шанс посидеть у него на колесе (надо, надо усиленно тренироваться).:P
Ринат Габидуллин - будет с кем вспомнить про Узбекистан.;D
Немцы Hanno Striedieck Claus Czycholl вновь ищут приключения в России.:-D
Усе, на ближайшие полгода смысл в жизни есть.O:)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Шелковқй путь.. 2013-02-15 23:24:48 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Шелковқй путь

Рассказ о SilkRoute1200 версия 2012 от Ivo Miesen
http://xt-uz.com/silkroute_2012_ivo
IP сохранен
 Тема: Ответ на:опыт.. 2013-02-14 05:28:10 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: опыт

Извините! Я не хотел лесть в чужой монастырь, со своим уставом, когда не просят. Правда, один товарищ просил разрешения опубликовать на другом сайте моё видение о питании, которое я ему высылал. Сейчас видя такой лестный отзыв о книге «Питание для выносливости» не смог удержаться.
На обложке этой книги написано, что «Эта книга - самое современное …, содержит самые последние научные данные о питании…»
В своё время, просматривая ее, решил посмотреть, выборочно, препараты, которые я знал и употреблял (интересно, что о них написано?): ВСАА, В12, глютамин, карнитин, креатин, сывороточный протеин. Характеристики и рекомендации следующие, «они могут быт не безопасны», «нет доказательств полезности», и для всех «приём не целесообразен».
Эти характеристики аж покоробили меня и больше в эту книгу я не заглядывал, считая её самой плохой книгой по питанию.
Прочитав такой лестный отзыв о книге решил её вновь посмотреть.
Если опустить ту часть книги посвящённой добавкам, то, на мой взгляд, всё нормально.
Рекомендуется обыденное, повседневное питание. Основное - «Там всё есть и дополнительно ничего принимать не надо». Проводятся правильные рассуждения и факты. Примерно, при большой продолжительности движения АТФ образуется из углеводов и частично из жиров. При ещё большей длительности уже в помощь жирам используются углеводы.
Но затем, тенденциозно роль жиров понижается, и красной нитью по всей книге, для образования АТФ должны использоваться только углеводы. Я не увидел, где бы было сказано, хоть бы, и жиров.
Отсюда и (если не углеводы):
«нашего жира для жизни (энергии), хватит, в среднем на 120 часов жизнедеятельности – потом смерть.»Интересно, когда же наступит конец при использовании только углеводов организма?
Всей энергии жиров (липидов) у человека в среднем равно 388500 кДж, всех углеводов (гликогена в мышцах, печени и глюкозы крови) составляет 7040 кДж, т.е. примерно, в 55.2 раза меньше чем жиров. Итого 120 часов делим на 55.2 и получаем, округлённо, два часа, т.е. смерть на углеводах наступить через два часа?!
К счастью и после 122 часов не наступит конец, у нас есть ещё белки (204000 кДж).
И можно понять восхищение книгой м/с по конькам, т.к. длительность прохождения максимальной конькобежной дистанции (10км.), очевидно, не превышает 20-ти минут. Конечно, ему кроме углеводов ничего не надо, он будет бежать только на самом быстром углеводе – гликогене. А что делать велосипедисту марафонцу, если ему надо ехать сутками?
Давайте прикинем, сколько нужно будет продуктов (углеводов) на всю дистанцию 1200км за 60 часов.
Ниже привожу отрывок из переводного пособия для студентов вузов (авторы из трёх разных университетов) «Биохимия мышечной деятельности и физической тренировки».
«Каждый грамм углеводов удерживает около 3 г. воды, что снижает эффективность углеводов как энергетического источника. Энергетическая стоимость бега на марафонской дистанции составляет около 12000кДж. Если бы она могла реализоваться только за счет жира, то общее количество необходимых для этого липидов составило бы около 320 г., тогда как в случае использования только углеводов потребность в них составила бы 750 г и дополнительно 2.3 кг связанной с ним воды.» Т. е. 320 г и 3050 г, почти в 10 раз больше. Там же из таблицы: 10500 г липидов (жиров) даёт 388500 кДж.
Т.е. если всех жиров (388500 кДж) хватает на 120 часов, то на 60 часов будет вдвое меньше, и по весу составит 5250 г. Следовательно, а углеводов потребуется около 50кг.!???
Сколько времени надо потерять, чтобы употребить такое количество? В то же время, мне на 1200км нужно не более 5 кг (3.5 кг) продуктов. Почему такая разница?
Даже и в книге «Питание для выносливости» говорится, чем больше продолжительность, тем больше организм использует жиры. Короче, основным источником АТФ при сверхбольшой продолжительности являются жиры, а не углеводы.
Углеводы используются в помощь жирам. Причём, запаса жиров у каждого хватит аж на два марафона по 1200 км и его не надо специально брать с собой.
Вот здесь и определяется насколько подготовлен организм к использованию жиров. Если он «избалован» постоянным питанием на непродолжительных тренировках, и стоит, прекратит кушать, как тут же его «засосёт». А если при продолжительных тренировках больно то не баловать организм питанием, да к тому же дополнительно принимать кофеин и карнитин, то совсем немного понадобится углеводов. И то в основном, когда необходимо будет ускориться.

После веломарафона ВОЛ 1200, у меня попросили рецепт по питанию. Я сказал, хорошо, напишу и вышлю. Ниже привожу по сути альтернативноё, своё видение по питанию (и не только).

Преамбула. Максимальное потребление кислорода (МПК) основной «двигатель» в видах спорта на выносливость. В конечном счете, он определяется не «дыхалкой», а митохондриями мышц (см. ссылку № 1, внизу).
Единственным «бензином» для мышц и всего живого является аденозинтрифосфат (АТФ). При физических нагрузках значительной длительности для образования АТФ организмом используются, в первую очередь углеводы (гликоген в мышцах и печени, а также сахар в крови), затем жиры, и при истощении, голодании в «топку» идут белки, т.е. аминокислоты самих мышц (сам себя съедаешь). И при всём этом необходим кислород, который используется в митохондриях мышц для выработки АТФ, т.е. «бензина». Если мышцы богаты митохондриями, значит у них не будет, в общем-то, проблемы с «бензином». Мышцы смогут работать на большой мощности.
Углеводы позволяют образовывать АТФ с наибольшей скоростью, особенно гликоген. Но количество его в организме ограниченно, хватает, максимум на 1.5 часа. В реальности же, его хватает на больше время, т.к. чем дальше, тем больше организм использует жиры для добавки, в получении АТФ. Количество жиров, практически не ограниченно, но у них низкая скорость образования АТФ, т.е. можно долго ехать, но с малой скоростью. Длительные тренировки, использование карнитина и кофеина позволяют, увеличить скорость образования АТФ из жиров. По себе скажу, что этой скорости выработки АТФ из жиров для наших марафонов хватает с лихвой.
Как, известно, все мышцы подразделяются на медленные и быстрые, есть и промежуточные. Из названия уже видно, что одни более медленно и менее сильно сокращаются, быстрые, более сильно и быстро. Но, главное не в этом. Медленные предполагают наличие митохондрий, а у быстрых, практически их нет. Т.е., основное, быстрые мышцы пользуются «бензином» выработанным митохондриями медленных мышц (рванул и «сдох» – сжёг весь запас «бензина»). Очевидно, для видов спорта на выносливость необходимы развитые медленные мышцы, а быстрые, только, чтоб вырвать финиш или спринтовать.
Быстрые мышцы растят упражнения, выполняемые с большим напряжением, т.е. которые можно выполнить только несколько раз. А, чем больше раз можно выполнить упражнение, тем больше вероятность наращивания медленных мышц. Правда, эффективность наращивания зависит от степени напряжения.
Однако наличие медленных мышц не гарантирует большое количество митохондрий, их необходимо наращивать. Частично можно нарастить митохондрии и у быстрых мышц при соответствующей тренировке.
Считаю, основным упражнением для гарантированного роста именно, медленных мышц с митохондриями является сама езда на велосипеде с применением больших передач. При этом основная проблема будет контроль за коленями. Чтобы не было болей в коленном суставе необходимо, чтобы организм в достаточном количестве вырабатывал смазочную жидкость. Это зависит от предварительного достаточного постоянного движения в коленном суставе, т.е. от тренированности коленного сустава. Если не хватает смазки, начинает натираться хрящ, появляются боли в колени. Единственный способ лечения, снизить нагрузки, или вообще отдых. Лечение достаточно долгое. При запущенности может лечиться годами.
Следует, обратить внимание, ещё на один фактор, это окись азота, который расширяет сосуды (кстати, углекислый газ тоже). За счёт этого увеличивается кровоснабжение мышц, улучшается питание мышц, т.е. работоспособность. Есть специальные добавки на базе окиси азота, которые очень эффективны (Trac Extreme NO).
Тренировки на велосипеде с большим напряжением мышц, считаю, должны завершаться соответствующим специальным питанием, как после силового тренинга (DARK Matter (MHP) (всё в одном) или Глютамин, Лейцин, Креатин и обязательно белок - сывороточный протеин и быстрые углеводы. Считаю, силовые тренировки без спецпитания, это впустую потраченное время и мучения. Вообще есть термин «часовое окно», т.е. сразу после тренировки в течение часа надо употреблять углеводы, когда происходит наиболее быстрое восстановление гликогена в мышцах.
Роль ионов кальция при сокращении мышц. Можно сказать, чем больше ионов кальция в клетке мышцы, тем с большей силой сокращаются мышцы. Правда, до определённого предела. Дополнительный прием ионов кальция позволяет, надеяться, что он просочится и в клетки мышц (Кальций-Сандоз). Но после двух годичного опыта применения его и анализ уровня ионов кальция в крови (не в саркомере мышцы) (http://lib.sportedu.ru/Press/tpfk/2000N3/p16-20.htm ) привели к выводу, что марафонцам его надо «закачивать» в мышцы сразу после тренировки, но не перед и не во время соревнований (См ссылку № 2).
Результативность тренировки зависит от количества в организме стероидных гормонов. Если их мало, то тренировка может частично разрушить мышцы. Если много гормонов, мышцы не только не пострадают, а наоборот, после тренировки, в конечном счете, увеличатся. Считаю, по возможности до и во время, особенно продолжительных тренировок, желательно приём таблеток T-BOMBа (MHP), который способствует выработки организмом собственного тестостерона, т.е. это не допинг.
Рекомендую: Е, Б. Мякинченко, В. Н. Селуянов «Развитие локальной мышечной выносливости в циклических видах спорта» Изд. ТВТ Дивизион, Москва 2009
В основном использовать рекомендации по наращиванию митохондрии, но без значительного акцента на силовую подготовку. Из личного опыта, для нас марафонцев в первую очередь необходима выносливость. Я «пролетел» (ПБП-2011), когда сосредоточился на силе.

Питание на дистанции.
Спецнабор (10-12 пакетиков) – порошок (на фляшку-0.75):
1. Сывороточный протеин (можно любой, но лучше пептиды)
Pure Whey (Performance) 3 чай. ложечек
2. Glutamine-SR (MHP) 0.5 ч. л.
3. Trac Extreme NO (MHP) 1-2 ч. л.
4. Кофе (кофеин) 2 ч. л.
5. Сахар 8 ч. л.
Отдельно:
1. L-Carnitine liquid (с холином), (Performance)
2. Витамины – ACTIVITE (MHP) (обычно, «загружаюсь» до…)

«Жратва» (всего, каждого, примерно, чуть больше пол кг.):

1. Мармелад фирмы Ударница (Дыня)
2. Куриные голени
3. Сыр Чечил (батон)
4. Куриный бульон?

Так как я «молочник» в последний раз использовал био-кефир, снежок – очень понравилось. Впредь, наверно, вместо куриного бульона буду брать подслащенные «био - кефиры».
Описание препаратов см. в http://www.tsp-shop.ru/
Это конечно не истина в последней инстанции, к чему пришёл на данный момент, то и высказал. В любом случае надо пробовать самим. (К тексту я попытаюсь приложить копии статьей и выписок из книг, на основе которых эти рекомендации – К СОЖАЛЕНИЮ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ).

Ссылка № 1
Аналогичное высказывание я встретил в последствии у Ю. В. Верхошанского http://lib.sportedu.ru/Press/TPFK/2005N4/p2-14.htm
«Современные исследования на молекулярном и ультраструктурном уровнях показали, что физиологические механизмы выносливости локализованы в глубинах мышечных клеток. В их основе лежат возможности митохондрий к экстракции более высокого процента кислорода из поступающей артериальной крови. Следовательно, выносливость определяется не столько величиной МПК, сколько «дыхательными» (окислительными) способностями мышц,…».

И в комментариях к статье С. Илюкова «Блоковая периодизация» (см. снизу вверх): http://www.skisport.ru/news/index.php?news=15104
«Алексей Седенков (alsed63@mail.ru) , 27-12-2012 12:02
... Б.Н. Быстров ( бывший старший тренер мужской сборной СССР по лыжам) лично мне русским по белому озвучил объём лёгких Юры Бурлакова: около 3-х литров, а потом добавил: и на чём он только бежал. лично я не могу в это поверить.»
Ссылка № 2
Еще в юности изучая «Химию движения» Н. Н. Яковлева был озадачен, почему не рекомендуют применять кальций для улучшения сокращения мышц, т.к. он принимает непосредственное участие в этом процессе? И вот, наконец-то спустя примерно 50 лет, я увидел такую статью. Оказалось надо принимать не кальций, а ионы кальция (Кальций-Сандоз). Перед ПБП-2011, его почему-то не стало по всей России. Но, зная, что его производят во Франции рассчитывал там купить. Да, там купил и даже 10 упаковок привёз домой. Начал применять на тренировках. В комплексе с другими добавками у меня средняя скорость увеличивалась на 2-3 км/час. Но стал замечать, что в конце 100 км. тренировки последние подъёмы даются тяжеловато?
Потом, случайно попалось заметка, что если поместить скорлупу от яиц в 3-х литровую банку с водой, то вода насыщается ионами кальция. Здесь (http://www.nnre.ru/zdorove/kalcii_iony_zdorovja/index.php ) очень много лишнего, но есть и интересное про кальций. Купил прибор определяющее рН, чтобы убедиться, действительно вода насыщается ионами кальция, становится «живой» (рН больше 7). Новый сезон у меня начинается в Губкинском на лыжах (ноябрь – декабрь). Каждый день по 7-8 часов (иногда 10), чтобы выходило в среднем по 50км. в день. В этом году решил тренировки проводить с питанием. В чайнике у меня скорлупа (рН=8.7), в термосе скорлупа с кофем, в общем «подсел» на ионы кальция. Но стал замечать, что после 20км. я уже жду питание, правда после питания даже лыжи вроде начинают лучше скользить (вот, что значит кальций!?). Но раньше я ходил без питания целый день и нечего, а тут и пол дня без питания уже с напрягом? Повторно просматривая графики содержания ионов кальция (http://lib.sportedu.ru/Press/tpfk/2000N3/p16-20.htm ), я наконец-то увидел свою ошибку. На графиках я видел, что уровень кальция у спринтеров высок, а у марафонцов низок (думал, вот где резерв!). Однако, на графиках показан уровень кальция в крови, а не в клетке мышцы, саркомере!!! Короче, приём ионов кальция способствует обогащению крови углеводами, а жиры блокирует, т.е. получается, я перехожу на углеводное питание. Всё нормально пока есть углеводы, а как кончаются, так и силы кончаются. Чтобы закачать ионы кальция в клетку, очевидно, марафонцам надо принимать его после тренировки. Это должно способствовать и быстрейшему восстановлению гликогена в мышцах («часовое окно»).
IP сохранен
 Тема: Ответ на:опыт.. 2013-02-02 07:09:25 
admin
Дата: 2009-06-10 09:58:56
Сообщений: 55
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: опыт

;)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:опыт.. 2013-01-31 16:06:48 
Otool
Дата: 2009-07-24 11:19:28
Сообщений: 9
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: опыт

Олег, помог бы человеку, почистил сообщение. А то рекурсия одолевает. :)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:опыт.. 2013-02-02 07:08:18 
окупр
Дата: 2012-12-23 19:29:02
Сообщений: 3
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: опыт

Следующие короткие заметки-это мой личный опыт мастера спорта по конькам-стайера,(чемпиона Свердловска и призера первенства России), марафонца-лыжника,триатлониста, опыт моего отца-первого мастера спорта по велосипеду на Урале (1938 г.),победителя марафонов Свердловск-Москва, Свердловск-Магнитогорск. Также результаты общения с ведущими спортсменами старших поколений - велосипедистов, лыжников, легкоатлетов-марафонцев. Это краткие сведения из литературы врачей, тренеров, спотсменов других стран.
На веломарафонах от 100 до 1200 км необходимо не только энергетическое(углеводное),но и калорийное питание,причем ЛЕГКО усваиваемое во время интенсивной работы. Есть очень хорошая книга «Питание для выносливости» Эллен Колеман. Проработав ее и проверив на себе в течение 6 лет(с 2005 по 2011 годы) хочется об этом рассказать.
Питье. Чтобы кровь была жидкой и легко доносила кислород и питательные вещества до мышц, необходимо 1,5 л жидкости на 100 км езды. Как правило, кроме чистой воды, питье должно содержать и растворенные в нем витамины, углеводы, минеральные вещества. В первую очередь кальций (от судорог) и антиоксиданты (удалители молочной кислоты из забитых мышц). Использую Carbo Pover?Carbo Kick и Hydrixir. В них аромат разных кисленьких вкусов (лимон, вишня или др.). Эти жидкости почти безвкусны и ими очень хорошо запивать сладкие бананы (лучше их нарезать пополам или съедать один на двоих). Бананы еще хороши тем, что их практически не надо запивать.
А для калорийности очень полезны куриные котлетки: куриный фарш+отварной рис+сырое яйцо - размером с куриное яйцо (круглые), завернутые в фольгу (они должны быть солоноваты, тогда их приятно есть).
Их хорошо запивать морсом (лучше клюквенным фирмы Santal, т.к. в продукции других фирм процентное содержание сока меньше). Пробовал и сок (самый углеводистый – виноградный), но он очень приторно-сладкий, особенно если нагреется в рюкзаке в системе (также и апельсиновый сок). Очень хорошо идут мандарины (апельсины трудно очищать), яблоки без кожуры (кожура пучит).
Для бодрости в одну из фляжек (при езде на 400 км и во Франции в конце первых суток) я добавлял 1\2 чайной ложки растворимого кофе, но пить его лучше в конце этапа перед сном (на сон не влияет, засыпаешь мгновенно).
Чтобы не хотелось спать при марафоне на 600 км или после короткого сна в России, я пил таблетки янтарной кислоты (есть в аптеках), а во Франции есть таблетки от сна «для ночных дискотек» (белая ночь). Две таблетки – и едешь двое суток (подробнее у Игоря Ильина).
Еще о питании: во время езды мы потеем и хотим пить, но это не от того, что вышла вода (пот), а от того, что с водой вышла соль. Наша кровь - аналог морской воды - в ней много соли- это электролит, а наше тело – аккумулятор. Без электролита не будет работать, нужна вода и соль(NaCl). Кроме того, сама соль удерживает в теле воду. Поэтому надо восполнять не только воду, но и соль. Лучше всего бутерброд с соленой рыбой (хлеб-это углеводы, рыба - соль + калории). На 200 км я беру два бутерброда с пластиками соленой рыбы-форель, семга или с соленым огурцом. Вообще есть правило: чем хлеб белее, тем вреднее.
Самая удобная углеводная еда - овсяное печенье: легко кушается и хорошо запивается (на 200 км-8 штук). Чернослив лучше, чем курага - менее сладкий. Шоколад не желателен - при работе плохо действует на печень.
Еще главное о питании. Тех углеводов, что мы имеем на старте, хватает на 1,5 часа работы. Все, дальше сил и энергии нет. Вот для этого и нужно углеводное питание. Но! Если мы сейчас что-то съедим или выпьем, то эти углеводы дойдут до мышц через 15-20 минут, а то и больше. Все мы заголодаем, у нас не будет сил. Жир, который в нас есть начнет переходить в углеводы. Мы начнем худеть и ехать, но мышцы уже не будут работать так как надо. Кстати, оказывается, нашего жира для жизни (энергии) хватит, в среднем, на 120 часов жизнедеятельности – потом смерть.
В свое время мой отец меня учил: сел на велосипед - через 20 минут начинай есть, чтобы все время себя хорошо чувствовать.
Хочется привести еще некоторые сведения, полезные для тех, кто не только «марафонец», но и хочет или участвует в соревнованиях, где требуется не только выносливость, но и скорость. Так называемая скоростная выносливость (вело, лыжи, бег) в течении более 1.5 часов. Принимать высокоуглеводную пищу надо за 1-4 часа до начала тренировки или соревнований. За это время желудок полностью освобождается от пищи. За 0.5-1 час до начала КРАТКОВРЕМЕННОЙ нагрузки (спринт) не принимать сахар и богатые им продукты, т.к. печень примерно 1 час не отдает глюкозу мышцам.
При длительных нагрузках можно употреблять сахар, глюкозу, непосредственно перед нагрузкой т.к. глюкоза равномерно используется для работы мышц. Хорошие, высокоуглеводные продукты перед нагрузкой - хлебобулочные изделия, блины, кексы с вареньем или медом, каши, фрукты, спортбатончики, соки, спортнапитки. Жирные продукты (бекон, сыр, сосиски) лучше ограничить. Жидкое питание - порошкообразные напитки, так называемые быстрые завтраки, которые можно смешивть с молоком.
Во время нагрузки рекомендуется принимать 30-60 гр углеводов в час, как твердые (батончики, гели , печенье, спелые сладкие фрукты), так и напитки. В одном батончике Power Bar (47 гр углеводов) = 1,5 банана (45 гр). Но для твердого надо много воды (для батончика-200 гр), но это и хорошо!-восстанавливается водный баланс! Т.е. в час надо 1-1,5 банана или 2 геля (50 гр) или 4 овсяных печенья. Есть и пить надо до того, как почуствуете голод или усталость, обычно не позже чем через 30 минут после начала работы. Жидкость-каждые 15-20 минут - приятную на вкус.
Сверхмарафоны (больше 4х часов) имеют 2 задачи питания: поддержание водного баланса и нормального уровня глюкозы в крови. Главное: правильное восполнение жидкости. Целесообразно принимать спортивные напитки и гели, чтобы быстрее освободить желудок и всосать углеводы при интенсивном педалировании (или беге), так как в это время снижено кровообращение в желудке. При умеренной нагрузке следует есть легкоусваиваемую углеводную пищу - фрукты, хлебобулочные (печенье, рогалики, крекеры), не жирные йогурты, спортбатончики, а также жидкое питание.
Восстановление после нагрузки. Для предупреждения хронического переутомления (перетренировки) очень важно полностью возмещать запасы гликогена в мышцах после энергичных тренировок, т.е. получать от 6 до 10 гр углеводов на 1 кг массы тела в день. Очень важно приниматьь глеводы не позже, чем через 30 минут после интенсивной тренировки, длящейся несколько часов - 1,5 гр на 1 кг веса тела (для 70 кг-2 стакана лапши, 1стакан томатного сока и 2 куочка хлеба = 105 гр углеводов. И очень важно возмещать жидкость: 1,5 л на 1 кг потерянного веса. Потерянный вес определить просто, если ты тренируешься с пульсометром (монитор сердечного ритма) там есть раздел ккал. У меня 700 ккал примерно равен 1 кг.Во Франции перед ПБП в веломагазинах продаетя больщая коробка с набором питательных продуктов - порошки для питья, гели, батончики, глюконат кальция(таблетки), даже фляжка (фирма Overstim).
Это основное, чем я хотел поделится. Остальное - в другой раз.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:опыт.. 2012-12-24 02:04:26 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: опыт

Олег Борисович, поздравляю Вас с новым опытом - освоения форумов. 8)
IP сохранен
 Тема:опыт.. 2013-01-25 03:07:50 
окупр
Дата: 2012-12-23 19:29:02
Сообщений: 3
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: опыт

я хотел бы поделиться своим и чужим опытом для тренировок и подготовке к веломарафонам
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-12-21 05:55:13 
Аттила
Дата: 2009-08-10 14:44:05
Сообщений: 4
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Разбор ошибок на ПБП-2011.
Собственных, разумеется.
Свой результат я сразу оценил, как плохой. Если бы я показал его четыре года назад - это было бы почти отлично, но сейчас - больше чем на "тройку" не тянет. Почему я проехал хуже заведомо более слабых соперников из ОРВМ (например, Каменцева, Масловой, Мешкова из Архангельска, Анохова и пр.)?
1200-км бревет требует от участника хорошей физической формы и уровня езды. Несмотря на ряд недочетов (недостаточно уверенная езда в плотной группе, относительно слабый горный ход), в-целом уровень велоподготовки для ПБП у меня более чем хороший (на плоской разделке я еду быстрее 40 км/ч). Запас сил - тоже: последний этап я шел с крейсерской скоростью 35-40 км/ч, разгоняя с дороги укатавшихся питомцев Каменцева. Но были и провальные этапы. Почему?
1. Время старта - 5.00. Лучше, чем вечер, но не всегда. В этот раз вечерний старт был достаточно ранним, а погода вечером 21-го августа была очень хорошая. Поэтому получилось так, что значительную часть пути стартовавшие 21-го вечером проехали в лучших условиях, чем те, кто стартовал утром 22-го. Плюс, и это очень важно, рано утром тяжело с питанием: до 6-7 утра вообще есть тяжело, а в 7-8, когда я заголодал, общепит еще не открыт. Вот и часа полтора потеряны.
2. Ночная езда и освещение. Здесь подвело оборудование: ни один из фонарей, купленных в Москве, не работал удовлетворительно. Все давали узкий пучок света, регулировке не поддавались, а крепления вибрировали на крупнозернистом асфальте. Дрожащий пучок света утомлял чрезвычайно быстро и капитально снижал скорость. Кроме того, из-за проблем со светом я несколько раз промахивался на развязках. В России я никогда подобных проблем не испытывал: во-первых, дорог мало и маршрут хорошо понятен; во-вторых, большинство бреветов проводятся в начале лета в условиях, близких к белым ночам (особенно 600-ка в Костромскую область). На Западе, особенно в Штатах, проблема решается просто: американские марафонцы ставят на свои хроммолевые велы прожекторы со списанных тепловозов.
3. Сопутствующие факторы: дорога до Парижа, жилье перед стартом. Большинство участников добирается до старта на самолете. Плюсы всем понятны, но есть и минусы. Это: возможный перевес багажа, необходимость везти вел в жесткой и объемной сумке (а куда ее потом девать), проблемы с арендой машины сопровождения (главным образом, цена). Автомобиль позволил посмотреть на Европу, Беларусь; да и багажа получилось взять столько, сколько нужно. Но дорога получилась очень утомительной: на самом марафоне по ночам просто вырубало. Похоже, оптимальный вариант - поезд. Но прямой вагон до Парижа стоит очень дорого и идет очень долго (его цепляют в Берлине к какому-то местному поезду, которого приходится ждать 12 часов). Можно, наверное, ехать с пересадкой в Варшаве. Зато багаж почти не ограничен и не устаешь, как на машине. Плюс отстутсвие сумки-кофра позволяет сразу по прибытии собрать вел и ехать хоть своим ходом, хоть электричкой до гостиницы. Касаемо гостиницы: в этот раз поселились в самом Париже, что неправильно: перед марафоном все же лучше жить рядом со стартом. Особенно, если старт рано утром.
В-целом, мой результат был улучшен за счет лучшей подготовки (в 2007-ом последний этап был для меня очень тяжел, в отличие от 2011-го года), но куча всяких мелочей отобрала у меня часов 8 от результата (это минимум).
Может возникнуть вопрос, почему я считаю свой уровень подготовки хорошим. Обратимся к цифрам.
Результаты моих бреветов:
600-ка: 27.40 (была крупная пробка на Ярославке и крайне разбитые последние 200 км).
400-ка: 17.50
Мой результат на ПБП - 79.00

Результаты некоторых российских лидеров:
Юрий Бородулин:
600-ка: 28:53
400-ка: 17:40
ПБП-2011: 61:42

В 2007-ом году Бородулин показал лучший результат на ПБП (около 62 часов).

Обладатель самого унылого носа среди всех рандоннеров мира М. Каменцев:
600-ка (по Финляндии): 33:30
400-ка (тоже финская): 20:43
ПБП-2011: 74:08

Почему обращаю внимание на то, что Каменцев показал скромные результаты в Финляндии? Потому что там дороги гарантировано очень хорошие, рельеф, насколько я знаю, плоский, а день заведомо длиннее (это ОЧЕНЬ важно для результата на длинных бреветах).

Строганов Илья:
600-ка: 26:39
400-ка (финская): 19:15
ПБП-2011: 56:46

Результат взят отсюда: http://balticstar.spb.ru/brevetdb/personal_res.php?eid=807
Цитата по 600-ке: "Марафон по культовому маршруту. Первая часть, отличные шоссе, вторая часть много холмистых участков,40 км грунта". У меня 600-ка была примерно следующей: Питерская трасса (бывшая Е-95 Кинчева)-местная дорога через Озеро Круглое-Рогачевское ш.-первая Бетонка-Икша-первая Бетонка- Ярославское ш. (примерно 200 км) и т.д. (дальше достаточно приличная но с отдельными разбитыми участками трасса на Кострому, а после Костромы - разбитое шоссе). А на Ярославке, как я уже говорил, была крупная пробка. Плюс я все бреветы еду один, а БЗ часто стартует группой.
IP сохранен
 Тема:Конкурс велопоходов ПУТЬ-2012.. 2012-12-04 20:36:03 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Конкурс велопоходов ПУТЬ-2012

Стартовал традиционный ежегодный конкурс велопоходов ПУТЬ-2012. :-D
Заявки принимаются до 5 февраля. К конкурсу принимаются походы продолжительностью не менее пяти дней. Походы продолжительностью 3 - 4 дня, а также велопоходы, проведённые в период с 2004 по 2011 год, но не участвовавшие ранее в конкурсе, участвуют только в номинации "Самый интересный поход".
Программа конкурса
10.12.2012-05.02.2013. Подача отчетов на конкурс.
13.02.2013-05.03.2013. Интернет-голосование и работа судейской коллегии.
13.03.2013. Публикация итогов конкурса в интернете.
23.03.2013 (суббота). Торжественное подведение итогов конкурса. Награждение победителей. Выступления команд-победителей с рассказами о походах. Место проведения: Россия, Москва. Дата предварительная.

http://veloway.su/rules.html
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Шелковқй путь.. 2012-10-19 03:40:07 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Шелковқй путь

Олег, удачи вам с Валерой. Ждём с победой.
IP сохранен
 Тема:Шелковқй путь.. 2012-10-17 20:23:21 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Шелковқй путь

Начались наши с Валерой Сокольским приключения в Узбекистоне.
Сегодня зарегистрировались. Участие примет человек 15-20, большинство узбеков, попробовав 6 октября 600-ку, передумали.
Не очень понятно с графиком движения в 18 часов темнеет и через полчаса - полная темень.
Температура нормальная, но сегодня завтра не исключен дождь (по всем канонам он будет обязательно и наверное со старта).
Велосипедқ, кстати, доехали в целости, только я умудрился дома оставить новенькую цепь. Но организаторқ сегодня подвезли из Ташкента новую, вроде все ОК.
В Самарканде таксист на просьбу привезти к веломагазину доставил нас к лавке торгуюўей 3-колеснқми лисапедами - круче нет.
С дистанции писать видимо не получится.
Пока.
IP сохранен
 Тема:Чуйский тракт.. 2012-10-15 18:52:33 
igo
Дата: 2009-08-06 10:30:26
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Чуйский тракт

Клуб «Новосибирск-марафон» организует 5–9 июля 2013 года супербревет «Чуйский тракт», протяженностью 1200 км.
«Чуйский тракт» будет первым супервеломарафоном за Уралом, организованным в соответствии с мировыми правилами и стандартами под эгидой мирового сообщества веломарафонцев Les Randonneurs Mondiaux.
К участию приглашаются все желающие, имеющие опыт преодоления на велосипеде не менее 300 км в день.
Маршрут веломарафона: Бийск – Усть-Сема – Еланда – Усть-Сема – Семинский перевал – перевал Чике-Таман – Кош-Агач – Бийск.
В контрольных точках для участников будут организованы питание, отдых, техническая поддержка.
Мы приглашаем вас проехать с нами на велосипеде по Чуйскому тракту от предгорий Алтая до высокогорной Чуйской котловины, наблюдая по дороге удивительное разнообразие и красоту Горного Алтая.
презентация марафона – https://docs.google.com/open?id=0B-HP9BoTYm9WZVlkSmk5R3pkazQ
сайт – http://ct1200.ru/

________________________________________
Игорь Березёнков, Новосибирск
https://sites.google.com/site/nskvmf/
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ТрансРоссия-2012.. 2012-09-24 02:43:41 
velo.bold
Дата: 2011-09-18 14:36:02
Сообщений: 2
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: ТрансРоссия-2012

Сергей Баранов поделился своими впечатлениями о ТР-2012
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2013.. 2012-09-22 04:34:21 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2013

исправления в график от Петра Ивановича:

Марафон (Октябрьский) 200 км 04 мая
Марафон 200 км 04 мая
Марафон (Октябрьский) 300 км 10-11 мая
Марафон 300 км 25 мая
Марафон (Октябрьский) 400 км 25-26мая
Марафон 200 км 15 июня
Марафон (Октябрьский) 600 км 22 – 23 июня
Марафон 400 км 29-30 июня
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2013.. 2012-09-21 19:30:22 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2013

Предлагаю поменять местами вторую 200-ку и 400-ку, а не переносить бревет на 6 июля, т.к. в этот же день будет "Жажда-2013".
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2013.. 2012-09-18 01:53:34 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2013

Исправил май на июнь.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов 2013.. 2012-09-17 02:39:29 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2013

olvo WROTE 2012-09-15 23:32:47:
Кстати 600-ка в Октябрьском, наверное на 22-23 ИЮНЯ предлагается (просто ошибка)
Да! 600км, в самую короткую ночь (22-23 июня).
Извините, что встреваю в Ваш календарь.
Дело в том, что, примерно с 1 по 10 июня, как правило, бывает очень прохладная погода, иногда с мокрым снегом.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов 2013.. 2012-09-16 05:32:47 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2013

Кстати 600-ка в Октябрьском, наверное на 22-23 ИЮНЯ предлагается (просто ошибка)
IP сохранен
 Тема:График марафонов 2013.. 2012-09-18 01:53:58 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов 2013

Петр Иванович предлагает график на 2013 год.
Неделя на обсуждение, после этого он станет официальным

Марафон (Октябрьский) 200 км 04 мая
Марафон 200 км 04 мая
Марафон (Октябрьский) 300 км 10-11 мая
Марафон 300 км 01 июня
Марафон (Октябрьский) 400 км 25-26мая
Марафон 200 км 29 июня
Марафон (Октябрьский) 600 км 22 – 23 июня
Марафон 400 км 13-14 июля
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Дневник тренировок on-line.. 2012-09-03 09:57:15 
Дата: 2021-08-05 13:09:29
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Обсуждение сайта
Тема: Дневник тренировок on-line

функционал меня полностью устраивает
____________________

ftp для андроид
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-08-18 16:29:59 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Поболеть за Игоря Ильина и других Россиян на марафоне в Италии на 1625км можно на http://www.1001migliaitalia.it/
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-07-31 23:50:01 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Как бы не на «каркать», Сергей Баранов лидирует и близок к завершению ТрансРоссия -2012 ( http://boldarev.ru/transrossiya-den-za-dnem/3/ , в самом низу страницы.)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-07-08 23:31:31 
VIT-57
Дата: 2009-08-07 16:48:44
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Ну понятно, самый молодой (душой, по крайней мере точно).
Ну попробуй отними (игрушку). Если эта (игрушка в крови) то это до конца!Моё поздравление! Удачи!
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-07-08 03:25:22 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

На веломарафоне Онега-Ладога после 826 км (36-39 ч) с бешеным отрывом лидирует Харис Сахипов!!! Ну понятно, самый молодой (душой, по крайней мере точно). Всего учавствуют 72 чела из них 12 иностранцев. Даже из Японии народ подъехал http://vol1200.ru/index.php/ru/regrus
IP сохранен
 Тема:Мои тренеровки.. 2012-06-26 23:20:09 
VIT-57
Дата: 2009-08-07 16:48:44
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Обсуждение сайта
Тема: Мои тренеровки

Не загружаются записи тренировок?
Второй раз за сезон выкатил после майской. Прошвырнулся с утреца - 9ч - 11ч., с Уралмаша до Селена, туда поработал против ветра не торопясь, трафик не большой прерывистый, погода ни плохая, пульс держался 145-144, ср скорость 24км/ч, обратно ветер помогал макх 34км/ч, записал на спутник SportyPal.
Всего 50км за 2ч. не торопясь, пол фляги чая-коктейля хватило. Ни кого не встретил.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:400км в Пермь.. 2012-06-26 22:41:21 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 400км в Пермь

А между тем пермские веломарафонцы удачно стартовали и финишировали уже.

Поздравляю.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-06-29 20:09:38 
VIT-57
Дата: 2009-08-07 16:48:44
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Удалил прошлое! Может на пенсии. И время найдётся.:) А пока по возможности накручиваю по накатанной.
По утру или днём в северном направлении. На групповые покатушки не успеваю так как работаю в ночь каждый день до 9ч.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:400км в Пермь.. 2012-06-12 02:59:59 
Badim
Дата: 2012-06-09 22:36:00
Сообщений: 4
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 400км в Пермь

olvo, спасибо за желание помочь, это очень ценно.
Высказало желание проехать эту 400-ку 9 человек, включая меня, мы уже в Северобайкальский оптимально не лезем, поскольку нужны верхние плацкарты (не боковые). Как кстати и в Благовещенский, но там рядом 008Я пустой до Екатеринбурга.
Автобус не вариант потому, что в нем только устать можно, а не отдохнуть перед стартом.
Ехать заранее, заманчиво конечно... значительных плюсов только не вижу.
В общем 23:00 остается время старта.
А больше-меньше проехать после ночи без разницы - это лишь трудность которую мы и должны преодолеть, при любом раскладе нужно уметь вкручивать.
Если наши начнут массово просить сменить время старта, я конечно сдвину.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:400км в Пермь.. 2012-06-11 16:12:33 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 400км в Пермь

Badim WROTE 2012-06-11 01:42:55:
В северобайкальском напрягает один момент, там 12 плацкарт всего осталось и я не уверен, что к 23 числу они будут в наличии. В итоге если кто-то с билетами пропарится, то вариантов как бы и нет, кроме купе за 1,5тр, в них опять вел возить не очень удобно говорят.
.................................................................
На Е1 стоит ли объявление сделать, или все марафонщики отслеживают мероприятия здесь?

1. Как крайний вариант (если не купить билеты заранее):
- поезд 132Е ПЕРМЬ2 - ИШИМ приходит в 10:25 Мск
- автобус 886К Пермь-Челябинск приходит в 14:20 по-местному
Но у вас, я смотрю, пока 2-3 человека желающих.

2. Не все здесь отслеживают, можно и сделать объявление, заодно может кто-то еще выскажется по теме.

3. Может повторюсь, но мне кажется этот момент принципиальным. Да, при непрервном движении, фонари жечь придется одинаковое время, независимо от старта в 19:00 или в 23:00. НО, в первом случае до утра удастся проехать больше и быстрее. Утром скорость упадет (позади будет бессонная ночь) и по-моему важно сколько останется пути 150 или 250 км.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:400км в Пермь.. 2012-06-11 07:42:55 
Badim
Дата: 2012-06-09 22:36:00
Сообщений: 4
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 400км в Пермь

В северобайкальском напрягает один момент, там 12 плацкарт всего осталось и я не уверен, что к 23 числу они будут в наличии. В итоге если кто-то с билетами пропарится, то вариантов как бы и нет, кроме купе за 1,5тр, в них опять вел возить не очень удобно говорят.
Прицепят дополнительный вагон, можно будет думать как вариант.
На счет 23:00, не вижу проблем, фонари жечь придется при любом раскладе, а вот заснуть в поезде в 16 часов все же легче чем в 12, и отработать ночь заранее выспавшимися соответственно.
Шахраз и АЗС взял на заметку, спасибо, скорее всего там и сделаем КП.
У нас товарищ один проедет заранее, поскольку 23 ни как не может, поручу ему определится с точками КП. По треку пока не ясен момент с заездом в Кунгур и Суксун, не могу вспомнить есть там кафе на трассе или нет, хоть мы и ездили к вам в прошлом году.

На Е1 стоит ли объявление сделать, или все марафонщики отслеживают мероприятия здесь?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:400км в Пермь.. 2012-06-11 06:03:06 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 400км в Пермь

23:00 для старта - поздновато будет. Для выезда на "оперативный простор" Московского тракта потребуется часа 2, не менее, а это уже темень.
У нас ночной бревет 400км по Московскому тракту (до Красноуфимска) стартует в 18:00 (это от окраины города), соответственно на КП 200 км приезжаем в период с 1:00 до 3:00 ночи, причем до 23:00 можно двигаться быстро, используя только габаритные огни, т.к. еще светло.
Если выезжать в 23:00, да от вокзала, да по кольцевой - придется жечь фонари практически сразу, кроме того, за ночь половину дистанции будет не одолеть и придется ехать большую часть пути после бессонной ночи по максимальному трафику.
Вот если бы приехать на Северобайкальском поезде №094И в 17:43, да быстренько стартануть 19:00 (пока то, да се), то к 21:00 можно выехать на Московский тракт, ну и к Ачиту (примерная середина) приехать к 3:00-5:00, потратив часик на кафе - там перед развязкой на Красноуфимск, как раз по правой стороне есть круглосуточная столовая "Шахраз" (координаты 56.783018,57.908029), можно и печать поставить и горячего покушать, а кому нужно и поспать.
Кстати первый КП - АЗС у нас перед поворотом на Бисерть 100 км (135 км если старт от вокзала по ЕКАД).
Вставить файл
 shahraz.jpg [8 KB] :: Столовая "Шахраз" в Ачите
IP сохранен
 Тема: Ответ на:400км в Пермь.. 2012-06-11 00:24:27 
Badim
Дата: 2012-06-09 22:36:00
Сообщений: 4
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 400км в Пермь

Спасибо, трек поправил.
Старт в 23:00. Действительно из-за поездов которых, аж 3шт приходит в районе 22 часов.
Если кто-то из Екатеринбурга надумает прокатить с нами, то с обратным отъездом тоже проблем нет, вечером много поездов уходит в вашу сторону.
На счет КП. Обычно я заранее проезжаю дистанцию и договариваюсь с продавщицами магазинов/кафе об отметках. В этот раз скорее всего будет по упрощенной системе, те участник сам будет отмечать или брать чек магазина в обозначенных нас пунктах.
Создал тему обсуждения марафона на велоперми http://velo.perm.ru/forum/index.php?act=ST&f=28&t=13468&st=0#entry574097
IP сохранен
 Тема: Ответ на:400км в Пермь.. 2012-06-10 21:39:04 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 400км в Пермь

Вадим, добрый вечер.
Посмотрел участок трека со старта - ТАК выезжать из города НЕ НАДО!
Если с вокзала уйти на проспект Космонавтов на север, до выезда из города, перед Верхней Пышмой свернуть налево, на ЕКАД, затем по ней не сворачивая доехать до Московского тракта, то получится 35 км (смотрел по Яндекс.Картам). От этой точки до Кукуштан получится ровно 300 км. Итого от старта - 335 км. Как и где двигаться в Перми - не знаю. Надеюсь вы помните, что по правилам ОРВМ дистанция может отличаться от заявленной на 10%.
Трафик ВЕЗДЕ будет напряженный, поэтому старт в ночь будет иметь как плюсы, так и минусы:
+ ночью более комфортная температура
+ ночью менее напряженный трафик
- ночью велосипедист менее заметен на дороге
- ночью более высокая вероятность засыпания как велосипедиста, так и водителей авто.

Уточните во сколько планируется старт (я так понимаю, вы будете ориентироваться на какой-то поезд из Перми)?
Уточните расположение КП на трассе.
IP сохранен
 Тема:400км в Пермь.. 2012-06-10 21:02:58 
Badim
Дата: 2012-06-09 22:36:00
Сообщений: 4
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: 400км в Пермь

Доброго времени друзья.
Приглашаем прокатить к нам в гости зачетную 400ку, от вокзала до вокзала 23 июня в ночь.
Чтобы не ехать обратно в поезде грязными, можно будет организовать душ.
Нужна ваша помощь в деталях трека, а именно, как лучше/безопаснее выехать из Екатеринбурга, причем сделав по возможности петельку для накрутки дистанции. Поскольку расстояние по прямой едва набирает 360.
Вот есть базовый трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wyaqowudyjhfflmz уверен такой выезд не идеален. Буду рад предложениям.
Вадим
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Первая 200-ка 2012.. 2012-05-15 05:04:20 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Первая 200-ка 2012

Дополнение (Сахипов): 200км - 7:09
300км - 11:11
400км – 15:34
IP сохранен
 Тема:Первая 200-ка 2012.. 2012-04-23 04:21:14 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Первая 200-ка 2012

В связи с переносом праздников, переносится и первая 200-ка с 12 на 13 мая 2012 года.8)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-04-22 07:18:23 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Ещё один фильм о ПБП http://vimeo.com/34120002 В эпизоде мелькает Андрей Бороздин. А здесь ещё один с более оптимистичным сюжетом и соответствующей музыкой http://vimeo.com/28985636
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на: Ответ на:Г.. 2012-04-11 03:17:29 
s-tokan
Дата: 2012-03-28 23:06:40
Сообщений: 5
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График марафонов на 2012 год

Kharis WROTE 2012-04-05 22:26:41:
s-tokan WROTE 2012-04-05 20:10:50:
значит и поселок октяборьский тоже в башкирии :)
тогда я 12-го присоеденюсь.

Извините!
К слову.
Есть город Октябрьский (а не посёлок) в Башкирии основан 5 апреля 1946 года.
(вид сверху: http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=54.48333~53.48333&style=h&lvl=12&tilt=-90&alt=-1000&encType=1 ) Во всех бреветах присутствует этот участок трасы М5 (тягун 6 км.)
А судя по графику http://www.uralvelo.ru/index.php?option=com_simplecalendar&view=simplecalendar&catid=2&Itemid=70 то бреветы начинаются все таки из пос. Октябрьский. А на сколько мне известно то пос. - это поселок а не город. От сюда и не понимание где они проходят.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График мар.. 2012-04-06 04:26:41 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:График марафонов на 2012 год

s-tokan WROTE 2012-04-05 20:10:50:
значит и поселок октяборьский тоже в башкирии :)
тогда я 12-го присоеденюсь.

Извините!
К слову.
Есть город Октябрьский (а не посёлок) в Башкирии основан 5 апреля 1946 года.
(вид сверху: http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=54.48333~53.48333&style=h&lvl=12&tilt=-90&alt=-1000&encType=1 ) Во всех бреветах присутствует этот участок трасы М5 (тягун 6 км.)
IP сохранен
Страница #  << Первая < Предыдущая 1 2 3 4 Следующая > Последняя >>


Powered by ccBoard


Free template 'Feel Free' by [ Anch ] Gorsk.net Studio. Please, don't remove this hidden copyleft!